Anúncios
1
A profissão de comissário de voo nasceu da atuação da Enfermeira Elen Church em 15 de maio de:
1950
1940
1920
1930
2
A licença, o CHT e o CMA dos tripulantes são concedidos pela/pelo:
Escola de Aviação civil
Autoridade aeronáutica competente
3
A licença do tripulante é regulamentada pela/pelo:
Leis trabalhistas
CLT
Regulamentação da profissão do aeronauta
Código brasileiro de aeronáutica
4
A função remunerada a bordo das aeronaves nacionais é privada a brasileiros natos ou naturalizados, desde que possuam:
Habilitação
CCT
CCA
Licença, CHT e CMA
5
O CMA requerido para os comissários de voo é de:
2° Classe
1° Classe
3° Classe
6
Os requisitos para obtenção do cma estão descritos no:
RBHA 67
RBHA 121
RBHA 63
Lei n° 7.183
7
Se o titular da licença proceder de forma que deixe dúvidas sobre sua aptidão técnica, a autoridade aeronáutica:
Somente poderá submetê-lo a novos exames quando vencer seu certificado
Poderá submetê-los a novos exames
Não poderá submetê-lo a novos exames
8
Para obter o CHT de comissário de voo, é necessário:
Possuir CMA de 1° classe válido
Ser aprovado no curso teórico da aeronave e ser checado após 15 horas de instrução prática em voo
Fazer curso de CMV em uma escola certificada pela ANAC
9
As atribuições e as restrições referentes ao exercícios das prerrogativas de uma licença serão especificadas na/no
Certificado médico aeronáutico
Própria licença
Certificado de curso
Certificado de habilitação técnica
10
Para tripular um novo equipamento, o comissário de voo deve
Ser aprovado no curso teórico do equipamento e ser checado após 15 horas de instrução na rota
Aguardar comunicação da empresa aérea junto a ANAC
Fazer curso teórico de novo equipamento
Fazer 15 horas de instrução em rota no novo equipamento
11
O titular de uma licença concedida pela autoridade competente, cujo certificado de habilitação técnica estenda com validade vencida:
Poderá exercer as funções, até a realização de novos exames
Poderá exercer as funções especificadas em sua licença até 30 dias após o vencimento do certificado
continuará nas funções específicas pois a licença tem caráter permanente
Ficará privado do exercício das funções especificadas na licença
12
São características físicas requeridas para o exercício da profissão cmv:
Apresentação pessoal impecável
Habilidade em relações interpessoais
Atenção concentrada a detalhes
13
qual lei dispõe sobre o exercício da profissão de tripulante do aeronauta?
Lei n 13475
RBAC 63
Lei n° 7565
RBAC 67
14
Qual documento define os requisitos para a concessão de licenças de mecânico de voo e de comissário de voo?
RBAC 121
Lei n 13475
RBAC 63
RBAC 67
15
A verificações de poltronas na vertical, cintos afivelados, mesas recolhidas e caminhos livres de bagagens acontecem
Após a decolagem
Após o pouso
Antes da decolagem
Antes da decolagem e do pouso
16
são procedimentos Executados pelos comissários de voo em situações anormais:
Ações contra atos de interferência ilícita
Desarme da escorregadeira sob sua responsabilidade
Apresentação na sala de despacho operacional
Recebimento e assistência aos passageiros
17
Uma das primeiras comissárias de voo brasileiras foi Alice Klausz, contratada pela VARIG para voar a bordo dos Constellation nos voos para Nova York em:
1950
1930
1940
1954
18
A formação inicial do Comissário de Voo é realizada em:
Empresa aérea
Através de Banca da ANAC
Escola de Aviação Civil
19
Sobre o brevet de comissário de voo é correto dizer que:
Todas as alternativas estão corretas
É um distintivo de metal com asas concedido aos alunos que terminam o curso com aproveitamento
É uma tradição herdada da aviação militar
É entregue em Cerimônia solene de Formatura
20
Para obter a licença de Comissário de Voo, a ANAC exige o cumprimento dos seguintes pré-requisitos:
Aprovação em curso CMV certificado pela ANAC
Estágio em empresa aérea
Instrução de 15 horas em voo
Aprovação em curso na aeronave que irá voar
21
Os certificados CHT e CMA têm validade de acordo com os prazos estabelecidos. As licenças:
Precisam ser renovadas a cada 24 meses
Têm caráter permanente
Têm o mesmo prazo de validade dos certificados
Têm validade até que o tripulante complete 60 anos
22
Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente, ele terá:
Seu certificado cassado
Seu certificado suspenso
Sua licença cassada
Sua licença suspensa
23
Se o tripulante ficar incapacitado fisicamente permanentemente, ele:
Terá o certificado cassado
Poderá ser suspenso por 360 dias
Será suspenso por 6 meses
Deverá submeter-se a novos exames médicos
24
O Certificado de Habilitação Técnica (CHT):
Tem validade permanente
É válido por dois anos
É válido por um ano
Tem validade de acordo com o equipamento que será voado
25
Cessada a validade do CMA e do CHT, a licença de tripulante:
Não permite exercer função a bordo
Tem validade até o retorno à base
Perde a validade
Ainda tem validade de 30 dias
26
Quanto ao Certificado Médico Aeronáutico:
O empregador deve manter em dia e arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e arcar com os custos
O empregador deve manter em dia e o tripulante deve arcar com os custos
O tripulante deve manter em dia e o empregador deve arcar com os custos
27
São requisitos para que um comissário de voo possa ser contratado por uma empresa aérea:
Possuir Certificado Médico Aeronáutico válido
Estar aprovado na Banca da ANAC
Possuir curso certificado pela ANAC
Todas as alternativas estão corretas
28
O briefing com o comandante é um importante procedimento de rotina realizado:
Durante o voo
Em todas as etapas do voo
Após o voo
No pré-voo
29
No final do século 19 XIX destacaram-se nos primeiros voos com planadores
Irmãos Montgolfier
Ícaro e Dédalo
Alberto Santos Dumont
George Cayley e Otoo Lilienthal
30
A era pioneira da aviação, marcada pela mudança de base energética do carvão para petróleo que permitiu o uso de motores a gasolina na viação, ocorre entre
1900 e 1914
1900 e 1960
31
O voo de Santos Dumont com o 14 Bis ocorrido no campo de Begatelle, em Paris, na presença de inúmeros espectadores ocorreu em 23 de outubro de
1907
1906
32
Quero aeronave foi mais usada para fins comerciais entre as décadas de 1930 e 1940
Douglas DC-4
Douglas DC-3
33
A honra de ser a primeira pessoa a viajar no espaço em 1961 coube a?
Alan Shepard
Yuri Gagarin
34
A cosmonauta russa Valentina tereshkova se destacou na corrida espacial por
A primeira pessoa a pisar na lua
Realizar a primeira caminhada no espaço
Ser a primeira mulher no espaço
35
Como parte das comemorações de 100 anos do 14 Bis, Marcos César pontes se tornou o primeiro astronauta brasileiro no espaço em:
2006
2016
36
a discussão entre o princípio da liberdade do ar e o princípio da soberania aérea sobre o território de um país teve início em:
1910, numa conferência de Paris
1918, com o fim da Primeira Guerra Mundial
37
Quais são as duas Fontes do direito aeronáutico?
Fonte imediata e fonte subsidiária
Fonte jurídica e fonte costumeira
Fonte jurídica e fonte imediata
38
Documentos firmado entre os governos de dois países, que possuem a natureza de tratados tendo como finalidade promover e regular o mercado entre os países que o assinam:
Convenção
Protocolo
Memorando
Acordo sobre serviços aéreos
39
Situação observada quando 2 países negociam que companhia aérea poderá pousar em seu território:
Designação
Direito de rota
Direito de exploração
40
Conjunto de direitos concedidos a uma empresa aérea de um estado que entrará no espaço aéreo e pousará no território de outro estado:
Acordo multilateral
Liberdades do ar
Designação
41
O direito de sobrevoar o país contratante está previsto na:
2° Liberdade do ar
1° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
3° Liberdade do ar
42
O direito de desembarcar no território do segundo país, passageiros e carga embarcados no primeiro país está previsto na :
3° Liberdade do ar
1° Liberdade do ar
4° Liberdade do ar
2° Liberdade do ar
43
Quais liberdades do ar são consideradas técnicas?
Primeira e segunda
Segunda e terceira
Da quinta em diante
Terceira e quarta
44
A primeira lenda sobre a tentativa de dominar os céus tem como personagem,
Ícaro e Dédalo
Bartolomeu de Gusmão
Irmãos Wright
Irmãos Montgolfier
45
A Era dos balões e dos dirigíveis tem início no:
Século 18, com Bartolomeu de Gusmão
Século 19, com Santos Dumont
Século 20, com Yuri Gagarin
Século 19, com os irmãos Wright
46
Em que avião Santos Dumont inovou utilizando pela primeira vez ailerons?
Demoiselle
Flyer
Comet
14 BIS
47
O período entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundiais, ocorrido entre 1918 e 1939, é conhecido como:
Era espacial
Era dos balões e dos dirigíveis
Era pioneira da aviação
Era de ouro da aviação
48
O país que defendia desde o início o princípio da soberania aérea sobre o território de um país era a/o:
Inglaterra
França
Brasil
Alemanha
49
De 1944 para os dias atuais, qual a sequência correta dos acordos sobre serviços aéreos?
Open skies, monodesignação, multidesignação
Monodesignação, multidesignação, open skies
Monodesignação, open skies, multidesignação
Multidesignação, monodesigação, open skies
50
A primeira convenção de Paris, que dentre outras coisas criou a CINA, ocorreu no ano de:
1919
1929
1889
1944
51
A CINA-Comissão Internacional de Navegação Aérea, primeira organização com o objetivo de padronizar a aviação civil internacional foi criada na Convenção de:
Chicago
Varsóvia
Paris
Roma
52
A uniformização dos critérios relativos aos documentos de transporte tais como bilhete de passagem e nota de bagagem foi estabelecida na Convenção de:
Paris
Varsóvia
Roma
Chicago
53
Convenção que estabeleceu regras relativas as responsabilidades das empresas aéreas no que se refere a danos causados por acidentes a passageiros ou tripulantes:
Roma
Chicago
Varsóvia
Paris
54
Das convenções abaixo, a que unifica regras relativas ao transporte aéreo internacional é a de:
Haia
Paris
Varsóvia
Chicago
55
Que nome recebem os documentos multilaterais celebrados entre alguns paises que estabelecem apenas obrigações formais?
Convenções
Anexos
Acordos
Protocolos
56
A Convenção de Chicago foi assinada no dia:
10 de maio de 1945
25 de setembro de 1946
4 de abril de 1947
7 de dezembro de 1944
57
Convenção que estabelece o principio de soberania de um estado contratante sobre o seu espaço aeronáutico:
Varsóvia
Roma
Paris
Chicago
58
A Convenção que tratou de estabelecer o novo ordenamento juridico para a aviação civil internacional e que substituiu a convenção de Paris:
Chicago
Roma
Havana
Varsóvia
59
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) foi instituida na Convenção de:
Varsóvia
Genebra
Chicago
Paris
60
Que Convenção substituiu a Convenção de Paris de 1919 e a Convenção de Havana de 1928?
Paris
Genebra
Varsóvia
Chicago
61
Convenção que extinguiu a CINA e criou a OACI:
Varsóvia
Genebra
Chicago
Paris
62
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) tem sua sede localizada em:
Paris
Chicago
Montreal
63
A Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) é uma entidade filiada a:
FAA
OMS
ONU
IATA
64
Organização internacional que padroniza normas e procedimentos relativos à aviação civil:
OMS
ONU
ICAO
FAA
65
Na Organização de Aviação Civil Internacional, inúmeros países se fazem representar, inclusive o Brasil, através de suas/seus:
Empresas aéreas
Sindicados
Embaixadas
Governos
66
Assegurar o desenvolvimento seguro e ordeiro da aviação civil internacional do mundo é um dos objetivos da:
ONU
IATA
OACI
CLAC
67
Fomentar, de modo geral, o desenvolvimento de todos os aspectos da aeronáutica civil internacional são alguns dos objetivos da:
ONU
IATA
CLAC
OACI
68
Estimular o desenvolvimento de aerovias, aeroportos e facilidades à navegação aérea na aviação civil internacional são objetivos da:
ONU
IATA
FAA
OACI
69
O Secretariado da OACI, os Comitês permanentes, o Comitê de Proteção Ambiental na Aviação e a Comissão de Navegação Aérea são considerados órgãos:
Necessários
Executivos
Soberanos
70
Na estrutura da OACI, o órgão soberano e que é constituído por todos os países membros é a/o:
Secretariado
Conselho
Assembleia
Comissão de Navegação Aérea
71
O órgão da OACI que se reúne a cada três anos, aprova o orçamento e revisa a sua politica é a/o:
Comissão de Navegação Aérea
Secretariado
Conselho
Assembleia
72
A estrutura da OACI é composta, respectivamente por um órgão soberano e um executivo, que são:
Comissão e administração
Comitê e assembleia
Assembleia e conselho
Administração e conselho
73
Os membros do conselho da OACI terão um tempo de mandato de:
6 anos
5 anos
4 anos
3 anos
74
Órgão da estrutura da OACI que é composto por 36 estados:
Conselho
Assembleia
Secretariado
75
O Brasil faz parte de qual Grupo do Conselho?
Grupo II - Grande contribuição em serviços de navegação aérea
Grupo I-Maior importância no transporte aéreo
Grupo III - Representatividade geográfica
76
Órgão da ICAO que é assessorado por 17 painéis técnicos formados por especialistas indicados pelos estados membros:
Comissão de Navegação Aérea
Assembleia
Conselho
77
Orgão da OACI criado com o objetivo de estudar os impactos do ruido e das emissões dos gases provenientes das aeronaves e de promover medidas que minimizem esses efeitos:
CAEP
ANAC
Secretariado
Conselho
78
As publicações da Organização de Aviação Civil Internacional que tratam dos padrões e práticas recomendadas são chamadas de:
Emendas
Normas
Anexos
SARPS
79
Os padrões e práticas recomendadas pela OACI estão publicados nas/nos:
Diferenças
PANS
SARPS
Suplementos
80
Estados que, por motivos de legislação interna ou por discordância, não desejem cumprir os padrões e práticas recomendados pela OACI, deverão emitir:
PANS
Alterações
SARPS
Diferenças
81
Os PANS - Procedimentos para os Serviços de Navegação Aérea são formulados pela/pelo _____ da ICAO.
Conselho
Assembleia
Comité de Proteção Ambiental na Aviação
Comissão de Navegação Aérea
82
As normas de caráter técnico estabelecidas pela OACI na Convenção de Chicago serão cumpridas através de:
Anexos
Regulamentos brasileiros de homologação aeronáutica
Regulamentos da convenção
Assembleia
83
Os documentos técnicos onde estão definidas as normas internacionais e métodos recomendados da OACI, denominam-se:
Suplementos
Regimentos
Estatutos
Anexos
84
O número de anexos com os quais a OACI estabelece as normas de caráter técnico é de:
17
12
19
15
85
O Anexo 1 da Convenção de Chicago trata de:
Licenças de pessoal
Investigação de Acidentes de Aviação
Regras do ar
Busca e salvamento
86
As normas e recomendações adotadas pela ICAO, como padrões mínimos para concessão de licenças e instrução do pessoal aeronáutico estão contidas na/no:
CBA
RBAC 61
Anexo 13
Anexo 1
87
O Anexo 13 da OACI está relacionado com:
Licenças de pessoal
Transporte com segurança de materiais perigosos, por via aérea
Investigação de acidentes aeronáuticos
Regras do ar
88
Criar os meios necessários para a colaboração entre empresas de transporte aéreo, direta ou indiretamente ligadas aos serviços de transporte aéreo internacional, é um dos objetivos da/do:
AITAL
ICAO
IATA
FAO
89
A associação internacional que tem como objetivo principal assegurar transporte aéreo rápido, cômodo, seguro e econômico tanto para empresas aéreas como para o público, tem como sigla:
AIAC
IATA
OACI
CIAN
90
A Associação de Transporte Aéreo Internacional - IATA foi fundada em 1945 na cidade de:
Havana
Chicago
Montreal
Varsóvia
91
Coordenar e promover acordos de cooperação que melhorem o fluxo de pessoas e o fluxo de comércio entre os Estados latino-americanos são objetivos da:
CLAC
OACI
IATA
ICAO
92
A Comissão Latino-Americana de Aviação Civil - CLAC foi fundada em 1973 na cidade de/do:
México
Genebra
Paris
São Paulo
93
O órgão eminentemente politico e de assessoramento, de alto nível do Comando da Aeronáutica, incumbido de estudar, planejar e coordenar os assuntos referentes à Aviação Civil Internacional, é a/o:
CERNAI
DEPV
SERAC
ICAO
94
O órgão do Comando da Aeronáutica, ao qual compete a promoção, junto aos órgãos pertinentes, do cumprimento dos atos internacionais sobre a Aviação Civil Internacional ratificados pelo Brasil:
CEMAL
INFRAERO
CERNAI
CINA
95
Exercer o controle do espaço aéreo brasileiro, a proteção ao voo e manter o serviço de busca e salvamento são atividades controladas pelo estado através da/do:
Comando da Aeronáutica
Ministério da Defesa
Agência Nacional de Aviação Civil
96
Através de que órgãos o governo brasileiro controla a aviação?
Comando da Aeronáutica e CERNAI
Comando da Aeronáutica e Ministério da Infraestrutura
Ministério da Defesa e Ministério da Infraestrutura
CERNAI e Ministério da Infraestrutura
97
Os três níveis de atuação do transporte aéreo regular no Brasil são:
Regional, doméstico e nacional
Regional, doméstico e internacional
98
Dentro de sua doutrina aeroespacial, em 1941, o Brasil reuniu todos os seus meios aeroespaciais sob o comando da/do:
Ministério da Aeronáutica
Ministério da Defesa
Diretoria de Aviação do Ministério da Marinha
Diretoria de Aviação do Ministério do Exército
99
A aviação militar, a aviação civil, a infraestrutura e a indústria aeroespacial e os recursos especializados formam a/o:
Poder aeroespacial brasileiro
Ministério da Aeronáutica
Sistema de aviação civil brasileiro
Ministério da Defesa
100
O Sistema de Aviação Civil brasileiro foi criado pelo decreto 65.144 em:
2002
1941
1969
2005
