Você sabe tudo sobre Medicina Aeroespacial?
Neste quiz, você vai explorar os principais temas relacionados a esses cuidados. Prepare-se para desafiar seus conhecimentos clínicos e identificar as melhores condutas. 🎯 Está pronto para o desafio? Vamos começar!
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1
Sobre o barotrauma otológico e seus sintomas, é CORRETO afirmar que:
Os sintomas somente começam a surgir quando a diferença de pressão
é acima de 80 mmHg.
À medida que a pressão entra a orelha média e a pressão atmosférica
diminuem, os riscos começam a surgir.
Com uma diferença de pressão entre a orelha média e a pressão atmosférica superior a 60 mmHg, o risco de perfuração timpânica começa a ficar mais evidente.
A pressão negativa na fenda da orelha média é um dos principais mecanismos do barotrauma.
2
Qual das medicações abaixo são permitidas para pilotos, sem quaisquer restrições?
Melatonina.
Clonazepam.
Hemitartarato de zolpidem.
Modafinila.
3
Quais destas doenças/afecções são incapacitantes para um piloto de avião, devendo o mesmo ser afastado das atividades laborais?
Rinossinusite crônica.
HPV oral.
Tinnitus vascular.
Doença de Ménière.
4
Qual destas medicações deve ser proibida para um piloto que está ativamente voando?
Inibidor da bomba de prótons.
Amoxicilina.
Acetaminofeno.
Cloridrato de betaistina.
5
Qual(is) estrutura(s) do labirinto que mais se relaciona(m) e, desta forma, sofre(m) as consequências da força da gravidade?
Sáculo e utrículo.
Canal semicircular superior.
Canais semicirculares.
Canal semicircular lateral.
6
Qual alteração fisiológica relacionada com as condições do voo pode ser avaliada pelo treinamento na cadeira de Barany?
Efeitos da ejeção.
Fadiga de voo.
Sobrecarga autoprovocada.
Desorientação espacial.
7
Qual é o distúrbio otorrinolaringológico mais comum associado ao voo?
Barotrauma de orelha interna.
Barotrauma laríngeo.
Barotrauma sinusal.
Barotrauma de orelha média.
8
Por que o barotrauma de orelha média ocorre?
Ocorre por conta da disfunção da tuba auditiva, que não se abre
durante a decolagem.
Ocorre em decorrência de uma expansão dos gases na orelha média,
levando à falha na abertura da tuba auditiva.
Ocorre por conta da retração dos gases na orelha média, levando à
retração da membrana timpânica e consequente dor.
Ocorre em decorrência do fenômeno explicado pela Lei de Boyle-Mariote,
durante a subida.
9
Qual o tipo de hipóxia é a mais relacionada com a aviação?
Hipóxica.
Anêmica.
Histotóxica.
Estagnante.
10
Qual o seio da face mais acometido nos processos de barossinusite?
Frontal.
Esfenoide.
Etmoide.
Maxilar.
11
De acordo com a Instrução Suplementar (no 67-004B) dos Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil estabelecidos pela ANAC, em casos de cirurgia para otosclerose por estapedectomia, o Certificado Médico Aeronáutico para os aeronavegantes poderá ser emitido após quantos meses do procedimento cirúrgico?
6 meses.
12 (doze) meses.
3 (três) meses.
1 (um) mês.
12
De acordo com o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil, RBAC 67, e com o Manual Médico da Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO), quais os requisitos audiométricos estabelecidos para os pilotos de 1a classe?
Não ter uma perda de audição, em qualquer uma das orelhas separadamente, de mais de 45 dB NA nas frequências de 500, 1.000 e 2.000 Hz, ou mais de 70 dB NA em 3.000 Hz.
Não pode ter perda de audição em nenhuma das duas orelhas.
Não ter uma perda de audição, em qualquer uma das orelhas separadamente, de mais de 35 dB NA nas frequências de 500, 1.000 e 2.000 Hz, ou mais de 50 dB NA em 3.000 Hz.
Não ter perda de audição superior a 35 dB NA nas frequências de 500,
1.000 e 2.000 Hz, ou mais de 50 dB NA em 3.000 Hz, na melhor orelha.
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Qual destas situações abaixo é contraindicação absoluta para uma evacuação aeromédica?
Perfuração de membrana timpânica.
Pós-operatório de timpanotomia com colocação de tubo de ventilação.
Fratura nasal.
Fratura de osso temporal com pneumoencéfalo.
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Um piloto de avião é submetido à cirurgia endoscópica nasossinusal de maxilares e etmoides, que ocorreu sem maiores complicações. Quais das informações abaixo deverão ser ditas na consulta pré-operatória do cirurgião?
Você deverá ficar afastado das atividades aéreas por, no mínimo, 30
dias.
O ideal é que antes de retomar o voo você seja submetido a uma avaliação em câmara hipobárica.
Você poderá retornar às atividades normalmente em 5 dias.
Em decorrência de exposição recorrente ao ambiente hipobárico, sua recuperação é mais lentificada quando comparado à população.
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Quais destes achados durante/após a cirurgia otológica contraindica um voo comercial no pós-operatório imediato?
Colocação de prótese de titânio numa estapedotomia.
Presença da artéria estapediana.
Tontura no pós-operatório da estapedotomia.
Luxação da bigorna.
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Quando eu posso liberar um paciente submetido à cirurgia para voar?
Quando o paciente estiver liberado para realizar manobra de heimlich.
Quando o paciente estiver liberado para realizar manobra de Valsalva.
Quando o paciente estiver liberado para realizar manobra de Kocher.
Quando o paciente estiver liberado para realizar manobra de Osler.
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Numa situação de voo, quando o corpo está em uma curva prolongada, a endolinfa dos canais que foram estimulados adquire a mesma velocidade que a parede dos canais e um movimento da cabeça repentino para baixo pode, por exemplo, causar a sensação de manobras que a aeronave não está realmente executando. Esta desorientação espacial é chamada de:
Desnivelamento.
Coriolis.
Parafuso fatal.
Oculogravitacional.
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A lei física de Boyle Mariotte explica a fisiologia da aerodilatação e se traduz pela seguinte explicação:
O volume de um gás é inversamente proporcional à sua pressão, numa temperatura constante.
A pressão total de uma mistura de gases é igual à soma das pressões
parciais de cada gás.
Um gás difundir-se-á do local de maior concentração para outro de menor concentração.
A quantidade de um gás dissolvido em uma solução é diretamente proporcional à pressão parcial desse gás na solução.
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O aeroembolismo é raro na aviação comercial, podendo acontecer em situações de:
Turbulência da aeronave.
Despressurização da aeronave.
Congestão nasal.
Consumo em excesso de alimentos que fermentam com facilidade.
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Numa situação em que não se pode evitar um voo comercial apesar de estar com congestão nasal, é medida preventiva de barotrauma:
Usar descongestionante tópico na aterrissagem.
Assoar o nariz de forma intermitente.
Andar pelo corredor do avião.
Evitar dormir no início da descida da aeronave.
